"Κλείνει τα φτερά της" η κουκουβάγια του ΟΕΔΒ - Φτωχότερη η Ελληνική Παιδεία

Ενα συγκινητικό «αντίο» απευθύνουν στην εκπαιδευτική κοινότητα οι εργαζόμενοι του Οργανισμού Εκδόσεων Διδακτικών βιβλίων (ΟΕΔΒ) που καταργείται επισήμως αύριο, 31 Μαρτίου.

Ο Οργανισμός υπηρέτησε επί δεκαετίες την εκπαίδευση σε περιόδους δύσκολες αλλά και καλές, πολλές φορές υπό το άγχος της μη έγκαιρης εκτύπωσης των σχολικών βιβλίων (αναλόγως των επιλογών των εκάστοτε υπουργών Παιδείας) να «κρέμεται» πάντα επάνω από το κεφάλι τους.

Από τις χειρότερες χρονιές η περυσινή (τα τελευταία βιβλία έφτασαν στα σχολεία Ιανουάριο), ήταν συμπτωματικά η χρονιά που ανακοινώθηκε η κατάργησή του.

«Σε λίγες ώρες ο Ο.Ε.Δ.Β. (Οργανισμός Εκδόσεως Διδακτικών Βιβλίων) θα αποτελεί παρελθόν, καταργείται οριστικά» αναφέρεται στην ανακοίνωση που υπογράφουν ο πρόεδρος του Συλλόγου εργαζομένων, κ. Μάκης Λυκόπουλος και ο γενικός γραμματέας του κ. Σταύρος Ευσταθόπουλος.

«Μετά από 75 χρόνια η κουκουβάγια της σοφίας και της αρετής "πετάει μακριά", γιατί κάποιοι αποφάσισαν ότι δεν έχει θέση στη σύγχρονη μνημονιακή εκπαίδευση. Η μόρφωση θα γίνεται πλέον ηλεκτρονικά. Το… Μέλλον είναι μόνο το ''ηλεκτρονικό βιβλίο'' και οι "διαδραστικοί πίνακες"», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

«Οι εργαζόμενοι στον Ο.Ε.Δ.Β. που όλα αυτά τα χρόνια εξέδωσαν και διένειμαν τρία (3) δισεκατομμύρια βιβλία σε εκατομμύρια μαθητές, αποχωρούν περήφανοι για τη συμβολή τους στη Δημόσια και Δωρεάν Παιδεία, για τη διαχείριση του δημόσιου χρήματος (μέσο κόστος κάθε βιβλίου 0,70 €), για την απουσία διαφθοράς και διαπλοκής τους, για το ότι κατόρθωσαν να περισώσουν από τον ιδιωτικό φορέα, την ιστορία των σχολικών βιβλίων, δέκα πέντε χιλιάδες (15.000) πρωτότυπα έργα ζωγραφικής που κοσμούσαν κάποτε τα σχολικά βιβλία (Τσαρούχης, Γκίκας, Γραμματικόπουλος, Τάσος κ. λ. π.), τριάντα χιλιάδες (30.000) βιβλία, πολλά σπάνιων εκδόσεων, που αποτελούν πλέον περιουσία του υπουργείου Παιδείας και υπάρχει ιστορική ευθύνη στην πολιτική ηγεσία να τα διαφυλάξει και αξιοποιήσει».

Read More

Αλλάζει η πολιτική των διοδίων - Με υπουργική απόφαση η αυξομειώσεις των τιμών

Μονομερώς θα μπορεί να προχωρεί ο υπουργός Μεταφορών σε αυξομείωση της τιμής των διοδίων, σύμφωνα με διάταξη του πολυνομοσχεδίου. Οπως επισημαίνουν πηγές από το Υποδομών, «δεν μπορεί σήμερα να επιβάλλονται τα προβλεπόμενα από τις συμβάσεις διόδια σε τμήματα, όπως είναι για παράδειγμα η Κόρινθος - Πάτρα και τα Τέμπη όπου τα έργα έχουν σταματήσει». Με τη ρύθμιση αυτή δίδεται η δυνατότητα στον υπουργό Υποδομών να ασκήσει κοινωνική πολιτική με τα διόδια. Ετσι, σύμφωνα με ίδιες πηγές, «αυτή η δυνατότητα δεν θέτει σε κίνδυνο τις συμβάσεις που έχουν κυρωθεί στη Βουλή αφού δεν θιγεί το θέμα των αποζημιώσεων». Και όπως αναφέρουν από το υπουργείο Υποδομών, μέχρι τις εκλογές θα έχουν ανακοινώσει μια νέα πολιτική για τα διόδια με διαφορετικό τίμημα στα υπό κατασκευή και στα κατασκευασμένα τμήματα. Πλέον, δίνεται η δυνατότητα της τμηματικής παράδοσης των αυτοκινητόδρομων στην περίπτωση που τα έργα έχουν σταματήσει με υπαιτιότητα του Δημοσίου. Οπως εξηγούν από το Υποδομών, αυτό γίνεται για να μειωθεί το ποσό των αποζημιώσεων. Ετσι, αν για παράδειγμα ένας κατασκευαστής έπρεπε να παραδώσει ένα τμήμα 20 χιλιομέτρων και έχει ολοκληρώσει μόνο τα πέντε χιλιόμετρα, θα αποζημιωθεί για τα 15 χιλιόμετρα και όχι για όλο το έργο. Οι καταλήψεις. Με ποινή φυλάκισης από τρεις έως έξι μήνες κινδυνεύουν όσοι πραγματοποιούν κατάληψη στους σταθμούς διοδίων στους αυτοκινητόδρομους ή παρεμποδίζουν τη λειτουργία τους. Αυτό προβλέπεται σε τροπολογία που κατατέθηκε στο πολυνομοσχέδιο τού υπουργείου Υποδομών για τις Ηλεκτρονικές Επικοινωνίες τα Ταξί και τα Δημόσια Εργα με την οποία στοχοποιούνται οι συγκεντρώσεις και διαδηλώσεις στους αυτοκινητόδρομους. Διευκρινίζεται ότι με ποινή φυλάκισης κινδυνεύουν μόνο όσοι κάνουν κατάληψη των σταθμών διοδίων και όχι όσοι δεν πληρώνουν τα διόδια. Σύμφωνα με τα όσα ισχύουν σήμερα, όσοι από τους οδηγούς δεν πληρώνουν διόδια θα πρέπει μέσα σε διάστημα 15 ημερών - και αφού λάβουν τη σχετική ειδοποίηση από την κοινοπραξία - να πληρώσουν το 20πλάσιο τού τιμήματος των διοδίων. Στην αντίθετη περίπτωση, η κοινοπραξία μπορεί να κινηθεί δικαστικά εναντίον τους, ενώ με βάση τον ΚΟΚ προβλέπεται και αφαίρεση της πινακίδας και της άδειας κυκλοφορίας, αλλά και πρόστιμο 200 ευρώ. Previous

Read More

Αναβρασμός πριν τις εκλογές - Ποιοι γυρίζουν και ποιοι μένουν εκτός

Εντονη κινητικότητα και πολλαπλές υπόγειες διεργασίες αναπτύσσονται τις τελευταίες ημέρες στο εσωτερικό του ΠαΣοΚ και της ΝΔ σε μια προσπάθεια στελεχών των δύο κομμάτων να αυξήσουν τα ιδιαίτερα χαμηλά συσπείρωσης των κομμάτων τους και να εμφανίσουν μια εικόνα ενότητας πριν από τις κάλπες. Η δημοσκόπηση της Κάπα Research που δημοσιεύεται σήμερα στο «Βήμα της Κυριακής» καταγράφει ανάγλυφα το πλήγμα που έχουν δεχθεί τα δύο κόμματα από τη στήριξη του μνημονίου, αλλά και από την απώλεια βουλευτών τους. Η λύση που υποδεικνύουν κορυφαίοι αξιωματούχοι του ΠαΣοΚ και της ΝΔ για την αύξηση της δημοφιλίας τους είναι απλή, αλλά όχι και εύκολη. Και δεν είναι άλλη από τη θεωρία του μαντριού που είχε διατυπώσει πρώτος ο Ευάγγελος Αβέρωφ και που έχει αποδειχθεί χρυσός κανόνας για τα κόμματα που διεκδικούν την εξουσία. Θα πρέπει να καταβληθεί κάθε προσπάθεια για την επιστροφή όσο το δυνατόν περισσότερων στελεχών που απομακρύνθηκαν πριν από τις κάλπες, με αμοιβαίες υποχωρήσεις, έστω κι αν αυτές δημιουργήσουν στιγμιαίο πολιτικό κόστος, υποστηρίζουν αυξάνοντας προοδευτικά τις πιέσεις στους αρχηγούς τους. Μεγαλύτερο πρόβλημα εμφανίζει σύμφωνα με τη δημοσκόπηση, αλλά και τις εκτιμήσεις των στελεχών του κόμματος, η ΝΔ παρά την προσχώρηση των κκ. Μ. Βορίδη και Α. Γεωργιάδη. Η εξέλιξη αυτή φαίνεται ότι αποδυνάμωσε ελαφρώς τον ΛΑΟΣ αλλά ισχυροποίησε τη Χρυσή Αυγή, ενώ ταυτόχρονα η αποχώρηση του κ. Π. Καμμένου και των εννέα βουλευτών που τον ακολούθησαν δημιούργησε ένα νέο κόμμα το οποίο όχι απλώς φαίνεται ότι θα μπει άνετα στη Βουλή αλλά διεκδικεί και ένα σημαντικό ποσοστό, το οποίο στερεί από το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης κάθε ελπίδα αυτοδυναμίας. Επειδή και τα τρία αυτά κόμματα έχουν σαφή αντιμνημονιακή στρατηγική, έχει αποκλειστεί κάθε δυνατότητα συνεννόησης ή προεκλογικής συνεργασίας μαζί τους. Αναγκαστικά λοιπόν όλες οι εισηγήσεις προς τον κ. Αντ. Σαμαρά, αλλά και οι πιέσεις που ασκούνται, αφορούν την κυρία Ντόρα Μπακογιάννη και τη Δημοκρατική Συμμαχία, η οποία υπηρετεί πιστά την πολιτική στήριξης του μνημονίου και της ευρωπαϊκής προοπτικής της χώρας. Η ίδια η κυρία Μπακογιάννη αρνείται κατηγορηματικά ότι υπάρχει οποιαδήποτε διαβούλευση μεταξύ της ιδίας και της ΝΔ και σε συνέντευξη που παραχώρησε στο «Βήμα» την περασμένη Κυριακή διέψευσε τις φήμες για πιθανή επιστροφή της. Ωστόσο απαντώντας στη σχετική ερώτηση υπογράμμισε: «Από τη Νέα Δημοκρατία δεν έφυγα, με διέγραψαν γιατί επέλεξα τον Μάιο του 2010 να κάνω αυτό που ο κ Σαμαράς έκανε τον Φεβρουάριο του 2012. Παρακαλώ λοιπόν μην κάνετε συνεχώς σε μένα αυτή την ερώτηση. Δεν υπάρχει τέτοιο θέμα». Η απάντησή της αυτή κατά την εκτίμηση στελεχών της ΝΔ άφηνε ένα μικρό παράθυρο ανοιχτό, υπό την απαραίτητη προϋπόθεση ότι για κάτι τέτοιο το πρώτο βήμα θα πρέπει να το κάνει ο πρόεδρος της ΝΔ και η ίδια στη συνέχεια να το αξιολογήσει. Από την άλλη πλευρά, ούτε ο κ. Σαμαράς φαίνεται διατεθειμένος να κάνει αυτό το βήμα, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες οι πιέσεις που του ασκούνται από στενούς συνεργάτες και συμβούλους του διαρκώς αυξάνονται, με το επιχείρημα ότι το ποσοστό της Δημοκρατικής Συμμαχίας, αν προστεθεί σε αυτό της ΝΔ, ίσως διασφαλίσει την πολυπόθητη αυτοδυναμία. Είναι βέβαιον ότι οι διεργασίες θα ενταθούν κι άλλο ως τη διάλυση της Βουλής και την επίσημη προκήρυξη των εκλογών, αλλά προς το παρόν δεν είναι καθόλου βέβαιον ότι θα τελεσφορήσουν. Αντίστοιχες διεργασίες έχουν ξεκινήσει και στο ΠαΣοΚ μετά την εκλογή του κ. Ευ. Βενιζέλου, καθώς οι ελπίδες ανάκαμψης μετά την αλλαγή ηγεσίας δεν επιβεβαιώνονται από την πρώτη δημοσκόπηση. Αντιθέτως, η προσχώρηση πέντε βουλευτών στη Δημοκρατική Αριστερά και η ίδρυση της Κοινωνικής Συμφωνίας από την κυρία Λούκα Κατσέλη και τον κ. Χ. Καστανίδη διατηρεί τα ποσοστά του σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Παρά τις αντιρρήσεις που προβάλλουν δημόσια οι κκ. Α. Λοβέρδος και Μ. Χρυσοχοΐδης, τα περισσότερα στελέχη του ΠαΣοΚ πιέζουν ήδη τον κ. Βενιζέλο να καλέσει πίσω όλους τους βουλευτές που έχουν διαγραφεί αλλά παραμένουν ανένταχτοι. Ορισμένοι εισηγούνται ότι θα πρέπει να βολιδοσκοπηθούν εκ νέου και οι ιδρυτές της Κοινωνικής Συμφωνίας, ιδιαίτερα τώρα που η απήχησή τους στην κοινωνία εμφανίζεται περιορισμένη και οι πιθανότητες εισόδου της στη Βουλή ελάχιστες. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Βενιζέλος δεν αποκλείει μια τέτοια προοπτική και ήδη στενοί και έμπιστοι συνεργάτες του έχουν ξεκινήσει μια διαδικασία ανίχνευσης των προθέσεων στελεχών, όπως η κυρία Βάσω Παπανδρέου, που απουσίαζε από την ψήφιση της δανειακής σύμβασης, ο κ. Γ. Φλωρίδης, αλλά και άλλοι που τα τελευταία χρόνια έχουν απομακρυνθεί. Ο ίδιος ο κ. Βενιζέλος εξάλλου επικοινώνησε τις τελευταίες ημέρες με στελέχη όπως ο κ. Κ. Λαλιώτης και ο κ. Αλ. Παπαδόπουλος, παρά τη συνεχιζόμενη άρνησή τους να επανενταχθούν στο ΠαΣοΚ.

Read More

Φωτιά η τιμή της βενζίνης - Στα 2 ευρώ η αμόλυβδη

Μία... ανάσα πριν τα 2 ευρώ το λίτρο βρίσκεται πια η τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης μετά από μια ξέφρενη... κούρσα ανόδου. Κάθε μέρα επί 90 μέρες οι τιμές σπάνε και νέο ρεκόρ... προκαλώντας απώλειες εισοδημάτων στα νοικοκυριά και επιβάρυνση στο κόστος λειτουργίας και παραγωγής των επιχειρήσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης, η ακριβότερη αμόλυβδη στην Ελλάδα πάει να πιάσει τον πήχη... των 2 ευρώ το λίτρο. Για την ακρίβεια στον Πειραιά πωλείται προς 1,988 ευρώ το λίτρο. Ακολουθούν οι Κυκλάδες με την υψηλότερη τιμή να είναι στα 1,983 ευρώ το λίτρο, και έπονται τα Χανιά με 1,96, η Εύβοια με 1,95 και το Ηράκλειο με 1,946 ευρώ το λίτρο. Χθες η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης ήταν στα 1,766 ευρώ το λίτρο και από την αρχή του χρόνου, οπότε και κρατά αυτό το σερί αυξήσεων, οι οδηγοί φουλάρουν το Ι.Χ. όχημά τους ακριβότερα κατά 14 λεπτά το λίτρο. Σύμφωνα με παράδειγμα που έδωσε το Ελληνικό Κέντρο Καταναλωτών ο οδηγός ενός αυτοκίνητου μεσαίου κυβισμού 1.400 κ.ε., ο οποίος διανύει τον μήνα 1.250 χιλιόμετρα με κατανάλωση 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, τον περσινό Μάρτη με την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στα 1,57 λίτρα πλήρωνε 176,63 ευρώ. Τον ίδιο μήνα φέτος με τιμή λίτρου 1,766 πληρώνει 198,68 ευρώ, δηλαδή 22,05 ευρώ ακριβότερα σε σχέση με πέρυσι. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης βρίσκεται σε αυτά τα επίπεδα λόγω της επιβάρυνσής της με τους φόρους. Αντιστοιχούν στο 60% της συνολικής αξίας. Στη διεθνή αγορά, άλμα πάνω από τα 123 δολάρια το βαρέλι πραγματοποίησε χθες η τιμή του πετρελαίου τύπου μπρεντ, μετά την ανακοίνωση της Κίνας ότι θα αυξήσει τις εισαγωγές ενέργειας φέτος, τη στιγμή που παραμένουν οι ανησυχίες σχετικά με την προσφορά πετρελαίου και το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν. Το αργό διαπραγματευόταν την ίδια ώρα πάνω από τα 105 δολάρια. Ωθηση στις τιμές του «μαύρου χρυσού», που από τις αρχές του έτους έχουν «τσιμπήσει» κατά 6,6%, έδωσε και η αύξηση των στρατηγικών αποθεμάτων στις ΗΠΑ κατά 832.000 βαρέλια στα 345,7 εκατ., λιγότερο απ' ό,τι ανέμεναν οι αναλυτές.

Read More

Σίγουρη η αύξηση της στρατιωτικής θητείας μετά τις εκλογές

Ενώ οι μελέτες έχουν ετοιμαστεί και έχουν παρουσιασθεί από τα επιτελεία για αύξηση κατά τρεις μήνες της στρατιωτικής θητείας η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Aμυνας αποφάσισε να μην λάβει τη σχετική απόφαση και να τη μεταθέσει στην κυβέρνηση που θα προκύψει μετά τις εκλογές.

Ο αρχηγός του ΓΕΕΘΑ έχει ήδη παρουσιάσει τη δική του μελέτη θεωρώντας την αύξηση της θητείας κατά τρεις μήνες επιβεβλημένη κάτι στο οποίο συμφώνησε και η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Aμυνας.

Iσως η πολιτική ηγεσία του υπουργείου δεν θέλησε να επωμισθεί το πολιτικό κόστος, ανακοινώνοντας (ουσιαστικά σε προεκλογική περίοδο) αύξηση της στρατιωτικής θητείας. Aλλωστε τα τελευταία 38 χρόνια, συνήθως σε προεκλογικές περιόδους οι εξαγγελίες για μείωση της στρατιωτικής θητείας γινόταν  για καθαρά προεκλογικούς (και πελατειακούς) λόγους. Ετσι η θητεία μειωνόταν συνεχώς και έφθασε στα σημερινά επίπεδα, δημιουργώντας πρόβλημα στη στελέχωση των επιχειρησιακών μονάδων, τη στιγμή που η οικονομική κρίση αναγκάζει την πολιτική ηγεσία να είναι φειδωλή στην πρόσληψη επαγγελματιών οπλιτών για τη στελέχωση των μονάδων και οι συγχωνεύσεις στρατοπέδων και στρατιωτικών σχηματισμών δεν προχωρούν σχεδόν καθόλου.

Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμυνας που αποτελείται από υπουργό προερχόμενο από τη ΝΔ, αναπληρωτή υπουργό και υφυπουργό προερχόμενους από το ΠαΣοΚ, αποφάσισε να αναβάλει την απόφαση για αύξηση της θητείας, για την οποία, θα πρέπει να σημειωθεί ότι αντιδρούσαν και οι πολιτικές και φοιτητικές νεολαίες των δύο αυτών κομμάτων.

Read More

Δ. Ανυφαντάκης: "Να μεσολαβήσει ο Δήμος για την εξασφάλιση φτηνών οπωροκηπευτικών για τους δημότες"

Με επιστολή του προς τον Δήμαρχο Φυλής ο σύμβουλος της Δημοτικής Κοινότητας Άνω Λιοσίων Δημήτρης Ανυφαντάκης ζήτησε να παρθεί άμεσα πρωτοβουλία, ώστε ο Δήμος Φυλής, στα πρότυπα άλλων Δήμων της επικράτειας, να συμμετάσχει στη νέα κίνηση παραγωγικών ενώσεων, ομάδων εργαζομένων και πολιτών για την αντιμετώπιση της κρίσης με την απευθείας διανομή φτηνών οπωροκηπευτικών και κτηνοτροφικών προϊόντων, μέσω της κατάργησης της μεσιτίας και των καρτέλ τροφίμων.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της επιστολής:

Άνω Λιόσια 05/03/2012

   

      Προς: κ. Μπουραΐμη  Δημήτριο

                                                                              Δήμαρχο Φυλής   

     

      Κοινοποίηση:   

                                                                              κ. Ραφτέλη Γεώργιο, Αντιδήμαρχο

                                                                              Κοινωνικής Πολιτικής

                                                                              κ. Ζαφείρη Δημήτριο, Πρόεδρο

                                                                              Δημοτικού Συμβουλίου

                                                                           

                             

Θέμα: «Διανομή φθηνών οπωροκηπευτικών στους δημότες σε συνεργασία με Έλληνες παραγωγούς»

Αξιότιμε κύριε Δήμαρχε

Εδώ και δύο χρόνια η Ελλάδα και οι Έλληνες βρίσκονται αντιμέτωποι με μια πρωτοφανή οικονομική συγκυρία, ίσως την δυσμενέστερη της σύγχρονης Ελλάδας αν εξαιρέσει κανείς τα μεταπολεμικά χρόνια και τα εμφυλιοπολεμικά οικονομικά κατάλοιπα. Σε αυτή τη δύσκολη καμπή της ιστορίας οφείλουμε σαν λαός να μείνουμε ενωμένοι και να προτάξουμε όλα όσα μας κάνουν δυνατούς και αειθαλείς στο χρόνο, όπως η αλληλεγγύη και η κοινωνική προσφορά.

Στο πλαίσιο αυτής της εθνικής πλέον προσπάθειας για την επιβίωση του λαού εν μέσω θύελλας, ξεκίνησαν σε όλη τη χώρα πρωτοβουλίες επαγγελματιών και παραγωγών για την στήριξη της ελληνικής οικογένειας και ταυτόχρονα για την ουσιαστική απεξάρτηση του εμπορίου των γεωργικών και κτηνοτροφικών προϊόντων από τους μεσάζοντες και τα «αρπαχτικά» της αγοράς, με στόχο να πέσουν οι τιμές των αγαθών σε λογικά επίπεδα και έτσι κανείς να μην στερείται τουλάχιστον τα απαραίτητα.

Πρώτοι σε αυτή την προσπάθεια μπήκαν οι πατατοπαραγωγοί του Νευροκοπίου της Δράμας και ακολουθούν οι ελαιοπαραγωγοί της Κρήτης, οι κτηνοτρόφοι της Θεσσαλίας κ.ά. Ήδη, δεκάδες Δήμοι σε ολόκληρη τη χώρα έχουν εξασφαλίσει τόνους φτηνής πατάτας για τους δημότες τους, που σπεύδουν κατά χιλιάδες για παραγγελίες. Δήμοι και σωματεία εργαζομένων έρχονται σε απευθείας συμφωνίες με παραγωγούς για παραγγελίες ακόμα και αμνοεριφίων ενόψει του Πάσχα, σε τιμές που δεν ξεπερνούν το 1/2 των τιμών της αγοράς.

Ο Δήμος Φυλής οφείλει, κ. Δήμαρχε, να μην απουσιάζει από αυτή την πανελλαδική προσπάθεια για την ανακούφιση των πολιτών από τα αποτελέσματα της κρίσης. Οφείλει να μπει μπροστά και να αποτελέσει ανάχωμα στο χείμαρρο της ακρίβειας και της αισχροκέρδειας που απειλεί να πνίξει τα ελληνικά νοικοκυριά. Θεωρώ απαραίτητη τη συμμετοχή του Δήμου μας σ’ αυτή την πρωτοβουλία των Ελλήνων παραγωγών ως ελάχιστο δείγμα συμπαράστασης και ουσιαστικής βοήθειας στις οικογένειες των δημοτών που σήμερα καλούνται να σταθούν όρθιες. Σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να σκεφτείτε το αν μια τέτοια κίνηση μπορεί να θίγει μικροσυμφέροντα τοπικών συντεχνιών, καθώς το όφελος για τους πολίτες είναι μεγάλο. Πρέπει επιτέλους να αντιληφθούμε όλοι μας ότι δεν είναι πλέον εποχή για αναστολές και πισωγυρίσματα, ο χρόνος αυτή τη στιγμή κυλάει εναντίον μιας μεγάλης μερίδας δημοτών, οικονομικά και κοινωνικά ευαίσθητων, που περιμένουν από εμάς στην τοπική αυτοδιοίκηση πρωτοβουλίες για την ίδια τους τη ζωή.

                                                                           

Με τιμή

 Δημήτριος Α. Ανυφαντάκης

Σύμβουλος Δημοτικής Κοινότητας Άνω Λιοσίων     

…………………………………………. 

Read More